|
16.00 uur
|
Opening en
Welkom
|
|
|
Bestuur
|
| |
|
|
16.10 uur
|
NedTrain -
Introductie
|
|
|
Leon van de Werve, hoofd
engineering van NedTrain
Refurbishment & Overhaul, NedTrain
|
|
|
Introductie van het NS
onderhoudsbedrijf NedTrain.
|
| |
|
|
16.30 uur
|
Ontwerp en
invoering van een nieuw change
control proces
|
|
|
Bart Loop,
NedTrain
|
|
|
Binnen de
NS is NedTrain verantwoordelijk
voor het onderhoud haar treinen.
Tijdens het uitvoeren van dit
onderhoud kwam het regelmatig
voor dat de benodigde
documentatie niet op orde was.
Belangrijke oorzaak blijkt vaak
het niet goed verwerken in de
configuratie van wijzigingen aan
het materieel. Daarom heeft
NedTrain een nieuw change
control proces ontworpen en
geïmplementeerd, gebaseerd op
CMII principes. In de
presentatie wordt het nieuwe
proces toegelicht en de wijze
waarop dat in SAP wordt
ondersteund. Ook komen de eerste
ervaringen met dit nieuwe proces
aan bod.
|
| |
|
|
17.10 uur
|
Configuratie
Management en PLM in the supply
chain
|
|
|
Dick Terleth,
ADSE
|
|
|
Geen enkel
product, project of dienst wordt
heden ten dage nog geheel
geleverd door 1 bedrijf.
Hierdoor onstaan complexe
toeleverketens en samenwerking
tussen bedrijven is de norm
geworden.
Dit levert
uitdagingen op voor het managen
van de product gegevens, het
domein van Configuratie
Management en PLM. Binnen
een bedrijf is dit meestal wel
geregeld maar tussen bedrijven
levert dit nieuwe uitdagingen
op. Deze uitdagingen worden in
deze presentatie verder
uitgewerkt.
|
| |
|
|
17.40 uur
|
Broodjes
|
| |
|
|
18.20 uur
|
Aanpak
CAD-performance problematiek
NedTrain
|
|
|
Guus van de
Griendt & Wim Ottenhoff, Irmato
|
|
|
Bij een
groot moderniseringsproject van
treinstellen leidden
CAD-performance problemen van de
snel groeiende samenstellingen
tot een onwerkbare situatie
waardoor de deadline van het
project in gevaar kwam. Door
niet alleen naar het CAD-tool te
kijken maar ook naar het
engineeringproces en de
samenwerking met toeleveranciers
kon met relatief eenvoudige
oplossingen een grote
CAD-performance verbetering
gerealiseerd worden. In de
presentatie wordt het traject
van probleem tot resultaat
uiteengezet en komt ook de
relatie naar PDM aan de orde.
|
| |
|
|
18.50 uur
|
Korte
ervaringsuitwisseling met
uitwisseling en beheer van 3rd
party info
|
|
|
Moderator:
bestuur
|
|
|
Wat zijn de ervaringen met
het verkrijgen van 3rd party
informatie, import in PDM en
beheer?
|
| |
|
|
19.10 uur
|
E-BOM – M-BOM
|
|
|
Stefan Hovens &
Auke van Harten, Siemens PLM
Software
|
|
|
Van
oudsher ontwikkelen de engineers
de eBOM (engineering) in PLM,
welke vervolgens wordt overgezet
en aangepast in ERP als de mBOM
(manufacturing). Deze
aanpassingen bestaan uit onder
andere het verwijderen van
assembly levels en het toevoegen
van extra items zoals olie, lijm
en verpakking. Een stap verder
vinden we de BOP (bill of
process) welke onderdelen van de
mBOM consumeert en er het
daadwerkelijke product van maakt,
vaak uitgevoerd in MES
(manufacturing execution
system).
Met
alsmaar korter wordende
ontwikkeltrajecten van steeds
complexere producten ontstaan er
problemen als er wijzingen
doorgevoerd moeten worden. Van
engineering (eBOM) naar
manufacturing/ordering (mBOM)
naar productie (BOP). Er is
momenteel geen koppeling tussen
de eBOM, mBom en BOP wat grote
gevolgen heeft. Een veel
voorkomend probleem is het
missen van onderdelen of de
verkeerde versies van onderdelen
tijdens productie.
Wil je als
bedrijf in staat zijn 1. een
overlap aan te brengen in
ontwikkeling en productie en 2.
snel te reageren op
veranderingen in het product,
dan zul je dit probleem moeten
adresseren in PLM.
Dit
probleem en de
oplossingsrichting zal worden
geadresseerd door Siemens PLM.
|
| |
|
|
19.50 uur
|
Verenigingszaken
|
|
|
-
Voortgang casus
Productstructuren
in PLM
-
Volgende
vergadering 1
december 2011
|
| |
|
|
20.00 uur
|
Afsluiting
bijeenkomst
|
